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德國力士樂(lè )rexroth液壓油泵故障分析及排除方法

發(fā)布時(shí)間:2019-09-26 瀏覽次數:3712
德國力士樂(lè )油泵是液壓油的一個(gè)重要組成部分,它通過(guò)滾動(dòng)嚙合一對主要參數相同的漸開(kāi)線(xiàn)齒輪來(lái)工作。它是把發(fā)動(dòng)機的機械能轉換成液壓能的動(dòng)力裝置。
1、德國的力士樂(lè )Rexroth油泵內部零件磨損出油泵內部零件磨損會(huì )造成內部泄漏。其中,浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間相互泄漏面積較大,是內部泄漏的主要部位。這部分泄漏量約占所有內部泄漏的50%至70%。磨碎內部泄漏的齒輪泵的容量效率降低,油泵的較大功率大大小于輸出效果。其消耗全部轉化為熱能,可導致油泵過(guò)熱。如果飛機被壓在一起,浮動(dòng)套筒會(huì )因工作時(shí)的少量移動(dòng)而磨損。結果會(huì )使農具增加得慢或不能增加。這種浮動(dòng)套筒必須更換或修理。
2.德國力士樂(lè )Rexroth油泵殼體的磨削主要是浮動(dòng)軸套筒孔的磨削(齒輪軸與軸套之間的正常間隙為0.09~0.175 mm,較大為0.20mm)。齒輪工作受壓力油的影響,齒頭靠近油泵殼體,泵體的低壓腔部分為地面。另一種磨削形式是殼體的工作表面與圓周的周長(cháng)相似,所以磨削主要是由于增加的油不干凈,因此需要增加帶雜物的油。
3,德國Rexroth力士樂(lè )密封磨損時(shí),橡膠密封件降解卸片橡膠密封退化變質(zhì),失去彈性,高壓力油室和密封隔離的低壓油腔損失,會(huì )造成液壓高壓力油室向低壓油室中,被稱(chēng)為“內泄漏”,從而降低了壓力和泵的流量。 CB46齒輪泵正常工作壓力100?110公斤/厘米,油的量為46正常升/分鐘,標準橡膠密封卸板是57×43由于密封骨架油封PG25×42× 10,它被損壞或在很長(cháng)一段時(shí)間上的故障時(shí),所述氣體密封件和所述軸的所述軸頸之間的間隙開(kāi)始另一個(gè)或從油入口被連接到所述接觸板和泵殼吸入到泵中,返回油管進(jìn)入油箱,造成大量的氣泡在坦克。會(huì )造成油箱減少流體,發(fā)動(dòng)機油會(huì )增加油槽底部的情況下,這些工具可能不增加或緩慢增加。必須更換油封可用來(lái)消除此問(wèn)題。
4。德國力士樂(lè )油泵供油不足或無(wú)油壓情況:工作設備增長(cháng)緩慢,增加時(shí)抖動(dòng)或不能增加;油箱或油管內有氣泡;增加時(shí)液壓系統發(fā)出“嗚嗚”聲;拖拉機剛啟動(dòng)時(shí),可以增加工作設備,當油溫升高一段時(shí)間后,就會(huì )升高。緩慢或不增加;輕載可以增加,重載不能增加膨脹階段